Наибольшая протяжённость подводного дюкера (одной нитки трубопровода), уложенного методом протаскивания
Мировой рекорд подводного дюкера через Амур — ООО «НЕФТЬ-ГАЗ»
Российская компания ООО «НЕФТЬ-ГАЗ» установила мировой рекорд при строительстве подводного перехода через Амур. В проектное положение была уложена одна непрерывная нитка трубопровода, которую переместили методом контролируемого протаскивания. Для рекордной категории значение имела не только длина: конструкция должна была оставаться цельной на всём протяжении перехода.
Работы завершили 16 января 2026 года. После изучения исполнительной и приёмочной документации, включая доказательства рекорда, эксперты международной системы регистрации рекордов INTERRECORD подтвердили достижение и 31 июля 2026 года зарегистрировали его в мировой категории «Наибольшая протяжённость подводного дюкера — одной нитки трубопровода, уложенного методом протаскивания».
Одна нитка длиной более трёх километров
Фактическая протяжённость подводного дюкера составила 3277,56 метра. Результат приняли без округления вверх. Такая точная фиксация результата принципиальна для измеряемых категорий. При расчёте не использовали сумму нескольких отдельно уложенных участков: измерялась одна физически непрерывная постоянная нитка.
Рекордный объект построен на участке «Белогорск — Хабаровск» Восточной системы газоснабжения. Магистраль должна соединить газотранспортные системы «Сила Сибири» и «Сахалин — Хабаровск — Владивосток». Переход через Амур вместе с протоками занимает около 32 километров, а примерно семь километров требуют специальных подводно-технических работ.
| ИНР: | РРР-40102-2026 |
|---|---|
| Кто: | ООО «НЕФТЬ-ГАЗ» |
| Что: | Наибольшая протяжённость подводного дюкера (одной нитки трубопровода), уложенного методом протаскивания |
| Сколько: | 3277,56 метра |
| Где: | Россия, Хабаровский край, Хабаровский район |
| Когда: | 16 января 2026 года |
Масса перемещаемой конструкции достигала 9949 тонн. Основой дюкера стала стальная труба диаметром 1420 миллиметров со стенкой толщиной 32 миллиметра. Железобетонное покрытие толщиной 125 миллиметров обеспечивало защиту и отрицательную плавучесть. Для протаскивания применили два синхронизированных лебёдочных комплекса ЛП-152 и доталкивающее устройство усилием 750 тонн. Синхронная работа оборудования позволила перемещать многокилометровую нитку как единую конструкцию и контролировать её положение на всём участке подводной укладки.
Достижению присвоен титул INTERRECORD: Official Excellence — «Официальное Мастерство». Этот результат стал проверяемым ориентиром для будущих проектов в той же инженерной категории.
Регистрация рекорда от организации
Компании и инженерные коллективы могут заранее изучить, как проходит регистрация рекорда от организации: от формулировки измеряемой категории до подготовки документов для экспертной проверки.
Так технический результат получает точное описание, доказательную основу и официальный статус.
